A partir de 1990 Dr. Koch travaillait dans le développement de techniques durable dans construction des routes dans le cadre du « Bhim Dhunga-Lamidada Rural Road Project » de la GTZ. Il a mis au point des techniques utilisant des gabions et des plantes dans une coopération avec l’Université Joseph Fourrier Grenoble II; Maccaferri France et le « green road programme ».
Suivant la philosophie du « spot improvement » (banque mondiale; Beenhakker et al.; 1987) les techniques on était testées sur différentes sites ou les techniques traditionnels du génie végétale avaient déjà échoués à plusieurs reprises. Avec ces chantiers nous avons couvert les quatre problèmes d’érosion essentielles dans la région (érosion superficielle, glissement parallèle, glissement rotationnel et ravinement).
Les techniques développées utilisent le plus possible de ressources locales pour répondre aux exigences strictes de durabilité du projet. La roche saine étant rare dans la région 90% des gabions étaient remplis de terre. Seul dans des situations exposes le front était érigé en mur en pierre sèche. Pour le reste nous avons testés de nattes traditionnelles locaux pour retenir la terre.